Silinder Hidrolik untuk Derek Pelabuhan Sangat Berat

Untuk proyek ini, tong silinder terbuat dari bahan 27SiMn dengan perawatan dimatikan dan diperkuat, dengan kekuatan maksimal 950 Mpa dan kekuatan tarik maksimum 1100 Mpa.Batang piston terbuat dari bahan 42CrMo juga dengan pengolahan dimatikan dan tempered, dan permukaannya berlapis nikel dan berlapis krom, yang dapat secara efektif menahan lingkungan semprotan garam di pelabuhan.sementara katup tahan ledakan dan katup check mengadopsi merek Jerman HAWE Hydraulic.

Proses Produksi Batang Piston

1.Blanking: Menyimpan izin total panjang 8 mm dan izin diameter luar 10 mm berdasarkan dimensi bersih.

2.Pengolahan panas: Ditekan dan diperkuat hingga kekerasan 270-295HB.

3.Pembagian kasar: Pembagian kasar diameter luar, cadangan izin pemesinan akhir 3 mm untuk total panjang dan izin penggilingan 1,2 mm untuk diameter luar.

4.Penggilingan kasar: Penggilingan kasar diameter luar, cadangan izin penggilingan akhir 0,6 mm.

5.Melengkapkan memutar: Ambil diameter luar kasar sebagai datum, menyelesaikan memutar kedua ujung kiri dan kanan, dan mesin panjang ke dimensi yang diperlukan.

6.Selesaikan penggilingan: Penggilingan diameter luar ke dimensi yang diperlukan.

7.Polishing: Polish diameter luar dan kepala bola untuk memastikan keruwetan permukaan Ra0.2.

8.Electroplating: Nikel-plat hingga ketebalan 0,03 mm, diikuti dengan krom-plating hingga ketebalan 0,04 mm, dengan ketebalan plating total 0,07 mm.

9.Pengelasan ulang: Lakukan pengelasan sekunder untuk memastikan tidak ada lubang udara galvanisasi atau cacat pada permukaan luar.

10.Pemeriksaan: Periksa kembali semua dimensi sebelum perakitan.

Proses Produksi Tong Silinder

1.Blanking: Pilih tong silinder 27SiMn dan sediakan izin pemesinan yang cukup untuk panjang, lubang dalam dan diameter luar.

2.Pengolahan panas: Matikan dan temper tong silinder hingga kekerasan 270-295HB.

3.Pengeboran: Lakukan pengeboran lubang dalam pada lubang dalam dan sediakan izin pengasah 1 mm.

4.Pembalik kasar: Ambil lubang dalam sebagai datum, kira-kira memutar diameter luar dan mesin diameter luar ke dimensi yang diperlukan.

5.Pengelasan: Las bagian flange.

6.Pembalik akhir: Pembalik akhir lubang luar dan dalam bagian flange untuk memastikan lubang dalam konsisten dengan dimensi tong silinder.

7.Memperbaiki: Memperbaiki lubang dalam ke dimensi yang ditentukan dalam gambar.

8.Pembagian akhir: Pembagian akhir benang barel silinder dan bevel pengelasan.

9.Pengelasan: Las komponen bagian bawah silinder.

10.Deteksi cacat: Lakukan deteksi cacat ultrasonik dan penetrant pada las dasar silinder untuk memastikan tidak ada cacat internal atau permukaan.

11.Pemeriksaan: Periksa kembali semua dimensi sebelum perakitan.