ไฮดรอลิกซิลินเดอร์สําหรับเครนท่าเรือที่หนักเกิน

สำหรับโครงการนี้ กระบอกไฮดรอลิกทำจากวัสดุ 27SiMn พร้อมการอบชุบแข็งและอบคืนตัว มีกำลังครากสูงสุด 950 Mpa และกำลังดึงสูงสุด 1100 Mpa ก้านลูกสูบผลิตจากวัสดุ 42CrMo พร้อมการอบชุบแข็งและอบคืนตัวเช่นกัน และพื้นผิวได้รับการชุบนิกเกิลและชุบโครเมียม ซึ่งสามารถทนทานต่อสภาพแวดล้อมละอองเกลือในท่าเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซีลเป็นแบรนด์ SKF ของสวีเดน ในขณะที่วาล์วป้องกันการระเบิดและวาล์วกันกลับใช้แบรนด์ HAWE Hydraulic ของเยอรมัน

กระบวนการผลิตก้านลูกสูบ

1. ตัดชิ้นงาน: เผื่อความยาวรวม 8 มม. และเผื่อเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 10 มม. ตามขนาดสุทธิ

2. การอบชุบด้วยความร้อน: ชุบแข็งและอบคืนตัวให้มีความแข็ง 270-295HB

3. กลึงหยาบ: กลึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกแบบหยาบ เผื่อการกลึงละเอียด 3 มม. สำหรับความยาวรวม และเผื่อการเจียร 1.2 มม. สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก

4. เจียรหยาบ: เจียรเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกแบบหยาบ เผื่อการเจียรละเอียด 0.6 มม.

5. กลึงละเอียด: ใช้เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่เจียรหยาบเป็นฐาน กลึงปลายทั้งสองด้านให้ละเอียด และปรับความยาวให้ได้ขนาดที่ต้องการ

6. เจียรละเอียด: เจียรเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกให้ได้ขนาดที่ต้องการ

7. ขัดเงา: ขัดเงาเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและหัวบอลเพื่อให้ผิวขรุขระ Ra0.2

8. การชุบด้วยไฟฟ้า: ชุบนิกเกิลหนา 0.03 มม. ตามด้วยชุบโครเมียมหนา 0.04 มม. รวมความหนาของการชุบ 0.07 มม.

9. ขัดเงาซ้ำ: ทำการขัดเงาครั้งที่สองเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรูพรุนจากการชุบหรือข้อบกพร่องบนพื้นผิวด้านนอก

10. การตรวจสอบ: ตรวจสอบขนาดทั้งหมดอีกครั้งก่อนการประกอบ

กระบวนการผลิตกระบอกไฮดรอลิก

1. ตัดชิ้นงาน: เลือกกระบอกไฮดรอลิก 27SiMn และเผื่อระยะการตัดเฉือนที่เพียงพอสำหรับความยาว รูใน และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก

2. การอบชุบด้วยความร้อน: ชุบแข็งและอบคืนตัวกระบอกไฮดรอลิกให้มีความแข็ง 270-295HB

3. คว้านรู: คว้านรูในแบบลึก และเผื่อระยะการลับคม 1 มม.

4. กลึงหยาบ: ใช้รูในเป็นฐาน กลึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกแบบหยาบ และปรับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกให้ได้ขนาดที่ต้องการ

5. การเชื่อม: เชื่อมส่วนหน้าแปลน

6. กลึงละเอียด: กลึงรูในและรูนอกของส่วนหน้าแปลนให้ละเอียด เพื่อให้แน่ใจว่ารูในสอดคล้องกับขนาดของกระบอกไฮดรอลิก

7. การลับคม: ลับคมรูในให้ได้ขนาดตามที่ระบุในแบบ

8. กลึงละเอียด: กลึงเกลียวกระบอกไฮดรอลิกและบากเชื่อมให้ละเอียด

9. การเชื่อม: เชื่อมส่วนประกอบด้านล่างของกระบอก

10. การตรวจจับข้อบกพร่อง: ทำการตรวจจับข้อบกพร่องด้วยคลื่นเสียงและสารแทรกซึมบนรอยเชื่อมด้านล่างของกระบอก เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีข้อบกพร่องภายในหรือบนพื้นผิว

11. การตรวจสอบ: ตรวจสอบขนาดทั้งหมดอีกครั้งก่อนการประกอบ