Cilindros Hidráulicos para Guindastes Portuários Extra-pesados

Para este projeto, o cano do cilindro é feito de material 27SiMn com tratamento apagado e temperado, com uma resistência máxima de 950 Mpa e uma resistência máxima à tração de 1100 Mpa.A haste do pistão é fabricada a partir de material 42CrMo também com tratamento apagado e temperado, e a sua superfície é niquelada e cromada, o que permite resistir eficazmente ao ambiente de salinagem nos portos.enquanto as válvulas à prova de explosão e as válvulas de retenção adotam a marca alemã HAWE Hydraulic.

Processo de produção da haste de pistão

1.Em branco: reservar uma tolerância de comprimento total de 8 mm e uma tolerância de diâmetro exterior de 10 mm com base na dimensão líquida.

2.Tratamento térmico: apagado e temperado até à dureza de 270-295HB.

3.Torção grosseira: Torce grosseiramente o diâmetro exterior, reservando uma tolerância de acabamento de 3 mm para o comprimento total e uma tolerância de moagem de 1,2 mm para o diâmetro exterior.

4.Moagem grosseira: moer grosseiramente o diâmetro externo, reservando uma tolerância de moagem de acabamento de 0,6 mm.

5.Tornação final: tome o diâmetro exterior grosseiramente moído como ponto de referência, torne as extremidades esquerda e direita e torne o comprimento na dimensão necessária.

6.Terminar a moagem: moer o diâmetro exterior até à dimensão requerida.

7.Polir: polir o diâmetro exterior e a cabeça da esfera para assegurar uma rugosidade da superfície de Ra0.2.

8.Eletroplatagem: placa de níquel com uma espessura de 0,03 mm, seguida de cromagem com uma espessura de 0,04 mm, com uma espessura total de 0,07 mm.

9.Repoluição: proceder a uma poluição secundária para garantir a ausência de buracos de sopro ou defeitos na superfície exterior.

10.Inspecção: Reinspecção de todas as dimensões antes da montagem.

Processo de produção de barril de cilindro

1.Esvaziamento: selecionar o cano do cilindro de 27SiMn e reservar quantidades suficientes de material de usinagem para comprimento, furo interno e diâmetro externo.

2.Tratamento térmico: apagar e temperar o cano do cilindro até uma dureza de 270-295HB.

3.Aborrecimento: realizar um furado profundo no furo interno e reservar uma tolerância de afinação de 1 mm.

4.Torção bruta: tomar o furo interno como ponto de referência, girar grosseiramente o diâmetro exterior e mecanizar o diâmetro exterior para a dimensão necessária.

5.Soldar: Soldar a parte da flange.

6.Tornação final: Tornação final dos furos externos e internos da parte da flange para garantir que o furado interno seja consistente com a dimensão do cano do cilindro.

7.Reforço: Reforço da fenda interna até à dimensão especificada no desenho.

8.Turnos finais: Turnos finais dos fios do cano do cilindro e dos conveses de solda.

9.Soldadura: Soldar os componentes do fundo do cilindro.

10.Detecção de falhas: realizar a detecção de falhas por ultrassom e penetrantes nas soldas do fundo do cilindro para garantir que não existam defeitos internos ou de superfície.

11.Inspecção: Reinspecção de todas as dimensões antes da montagem.