Cylindry hydrauliczne do dźwigów portowych o bardzo dużym udźwigu

Dla tego projektu, cylinder wykonany jest z materiału 27SiMn z obróbką hartowania i odpuszczania, charakteryzującego się maksymalną granicą plastyczności 950 MPa i maksymalną wytrzymałością na rozciąganie 1100 MPa. Tłoczysko jest wykonane z materiału 42CrMo, również po obróbce hartowania i odpuszczania, a jego powierzchnia jest niklowana i chromowana, co skutecznie chroni przed środowiskiem portowym z mgłą solną. Uszczelnienia są szwedzkiej marki SKF, natomiast zawory przeciwwybuchowe i zawory zwrotne adoptują niemiecką markę HAWE Hydraulic.

Proces produkcji tłoczyska

1. Przycinanie: Zarezerwuj całkowity zapas długości 8 mm i zapas średnicy zewnętrznej 10 mm w oparciu o wymiary netto.

2. Obróbka cieplna: Hartowanie i odpuszczanie do twardości 270-295 HB.

3. Toczenie zgrubne: Zgrubnie obrób zewnętrzną średnicę, zarezerwuj zapas do obróbki wykańczającej 3 mm na całkowitą długość i zapas do szlifowania 1,2 mm na średnicę zewnętrzną.

4. Szlifowanie zgrubne: Zgrubnie przeszlifuj zewnętrzną średnicę, zarezerwuj zapas do szlifowania wykańczającego 0,6 mm.

5. Toczenie wykańczające: Przyjmij zgrubnie przeszlifowaną średnicę zewnętrzną jako bazę, wykończ obróbkę obu końców, lewego i prawego, i obrób długość do wymaganego wymiaru.

6. Szlifowanie wykańczające: Przeszlifuj zewnętrzną średnicę do wymaganego wymiaru.

7. Polerowanie: Wypoleruj zewnętrzną średnicę i głowicę kulową, aby zapewnić chropowatość powierzchni Ra0,2.

8. Galwanizacja: Niklowanie do grubości 0,03 mm, a następnie chromowanie do grubości 0,04 mm, z całkowitą grubością powłoki 0,07 mm.

9. Ponowne polerowanie: Przeprowadź wtórne polerowanie, aby zapewnić brak pęcherzyków po galwanizacji lub defektów na powierzchni zewnętrznej.

10. Kontrola: Ponownie sprawdź wszystkie wymiary przed montażem.

Proces produkcji cylindra

1. Przycinanie: Wybierz cylinder z materiału 27SiMn i zarezerwuj wystarczające zapasy do obróbki na długość, średnicę wewnętrzną i zewnętrzną.

2. Obróbka cieplna: Hartuj i odpuszczaj cylinder do twardości 270-295 HB.

3. Rozwiercanie: Wykonaj głębokie rozwiercanie otworu wewnętrznego i zarezerwuj zapas do honowania 1 mm.

4. Toczenie zgrubne: Przyjmij otwór wewnętrzny jako bazę, zgrubnie obróć zewnętrzną średnicę i obróć zewnętrzną średnicę do wymaganego wymiaru.

5. Spawanie: Spawaj część kołnierza.

6. Toczenie wykańczające: Wykończ obróbkę zewnętrznych i wewnętrznych otworów części kołnierza, aby zapewnić zgodność otworu wewnętrznego z wymiarem cylindra.

7. Honowanie: Honuj otwór wewnętrzny do wymiaru podanego na rysunku.

8. Toczenie wykańczające: Wykończ obróbkę gwintów cylindra i fazowań spawanych.

9. Spawanie: Spawaj elementy dna cylindra.

10. Wykrywanie wad: Przeprowadź ultradźwiękowe i penetracyjne wykrywanie wad spawów dna cylindra, aby zapewnić brak wewnętrznych lub powierzchniowych defektów.

11. Kontrola: Ponownie sprawdź wszystkie wymiary przed montażem.